<?xml version="1.0"?>
<feed xmlns="http://www.w3.org/2005/Atom" xml:lang="ru">
	<id>http://wiki.kubsu.ru/index.php?action=history&amp;feed=atom&amp;title=%D0%92%D1%8B%D0%B1%D0%BE%D1%80_%D0%BC%D0%B8%D1%81%D1%81%D0%B8%D0%B8</id>
	<title>Выбор миссии - История изменений</title>
	<link rel="self" type="application/atom+xml" href="http://wiki.kubsu.ru/index.php?action=history&amp;feed=atom&amp;title=%D0%92%D1%8B%D0%B1%D0%BE%D1%80_%D0%BC%D0%B8%D1%81%D1%81%D0%B8%D0%B8"/>
	<link rel="alternate" type="text/html" href="http://wiki.kubsu.ru/index.php?title=%D0%92%D1%8B%D0%B1%D0%BE%D1%80_%D0%BC%D0%B8%D1%81%D1%81%D0%B8%D0%B8&amp;action=history"/>
	<updated>2026-04-03T23:00:35Z</updated>
	<subtitle>История изменений этой страницы в вики</subtitle>
	<generator>MediaWiki 1.34.0</generator>
	<entry>
		<id>http://wiki.kubsu.ru/index.php?title=%D0%92%D1%8B%D0%B1%D0%BE%D1%80_%D0%BC%D0%B8%D1%81%D1%81%D0%B8%D0%B8&amp;diff=1972&amp;oldid=prev</id>
		<title>Vladimir: Новая: Категория:Стратегическое планирование Категория:Основное знание  '''Выбор миссии'''  Бизнесмены ч...</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="http://wiki.kubsu.ru/index.php?title=%D0%92%D1%8B%D0%B1%D0%BE%D1%80_%D0%BC%D0%B8%D1%81%D1%81%D0%B8%D0%B8&amp;diff=1972&amp;oldid=prev"/>
		<updated>2009-04-09T11:50:32Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Новая: &lt;a href=&quot;/index.php/%D0%9A%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%B3%D0%BE%D1%80%D0%B8%D1%8F:%D0%A1%D1%82%D1%80%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%B3%D0%B8%D1%87%D0%B5%D1%81%D0%BA%D0%BE%D0%B5_%D0%BF%D0%BB%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D1%80%D0%BE%D0%B2%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D0%B5&quot; title=&quot;Категория:Стратегическое планирование&quot;&gt;Категория:Стратегическое планирование&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/index.php/%D0%9A%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%B3%D0%BE%D1%80%D0%B8%D1%8F:%D0%9E%D1%81%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D0%BD%D0%BE%D0%B5_%D0%B7%D0%BD%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D0%B5&quot; title=&quot;Категория:Основное знание&quot;&gt;Категория:Основное знание&lt;/a&gt;  &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Выбор миссии&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;  Бизнесмены ч...&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;b&gt;Новая страница&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;div&gt;[[Категория:Стратегическое планирование]]&lt;br /&gt;
[[Категория:Основное знание]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
'''Выбор миссии'''&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Бизнесмены часто не занимаются выбором и формулированием миссий своих ор¬ганизаций, поскольку они представляются им очевидными. Если спросить типичного мелкого предпринимателя о его миссии, он, вернее всего, скажет: &amp;quot;Конечно, получение прибыли&amp;quot;. Но если подойти к этому вопросу внимательнее, становится очевидно, что эта прибыль не может быть миссией организации, хотя, несомненно, является важной ее целью.&lt;br /&gt;
Прибыль — исключительно внутренний элемент деятельности предприятия, а поскольку организация является открытой системой, она сможет выживать долгое время, только если будет удовлетворять какие-либо потребности вне ее. Для получения прибыли, необходимой для выживания, фирма должна внимательно следить за средой, в которой действует. Для выбора подходящей миссии организаторам малого бизнеса надо отве¬тить на два вопроса: &amp;quot;Кто наши потребители?&amp;quot; и &amp;quot;Какие их потребности мы способны удовлетворить?&amp;quot; Потребителем в данном контексте являются все, кто используют результаты деятельности организации. &amp;quot;Потребителями&amp;quot; некоммерческой организа¬ции, например, будут люди и организации, пользующиеся ее услугами и обеспечива¬ющие ее ресурсами.&lt;br /&gt;
Выдающиеся менеджеры признавали необходимость миссии задолго до ее всеобщего признания. Например, Г. Форд — в высшей степени ориентированный на прибыль бизнесмен, определил миссию Ford как обеспечение населения дешевыми транспортными средствами. Он быстро понял, что если компания выполняет эту задачу, она вряд ли останется без прибыли.&lt;br /&gt;
Выбор слишком узкой миссии — например, получение прибыли — ограничивает возможности изучить при принятии решения все имеющиеся альтернативы. В результате могут быть не учтены важные факторы, а принятые таким образом решения могут привести к низкой эффективности организации. Например, по предположению Т. Левитта железные дороги не сумели сохранить высокую конкурентоспособность и прибыльность именно потому, что их менеджеры, формулируя их миссию, исходили из того, что они занимаются железнодорожным, а не транспортным бизнесом. Они не учли важных изменений в технологиях и конкуренции, например бурное развитие грузового автотранспорта и воздушных и морских перевозок.&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Vladimir</name></author>
		
	</entry>
</feed>